變壓器異常運(yùn)行分析

一、變壓器聲音不正常

變壓器一通上電源，就有嗡嗡的聲響，這主要是高壓磁通的作用。正常運(yùn)行時，變壓器的聲響是均勻的。當(dāng)有其他雜音時，就應(yīng)認(rèn)真查找原因，進(jìn)行處理。

1.變壓器聲音比平時增大，聲音均勻，可能有以下原因：

（1）電網(wǎng)發(fā)生過電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓時，都會使變壓器的聲音增大，出現(xiàn)這種情況時，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。

（2）變壓器過負(fù)荷時，將會使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲，若發(fā)現(xiàn)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定降低變壓器負(fù)荷。

處理辦法：分析原因，做好記錄，加強(qiáng)監(jiān)視，盡快使變壓器恢復(fù)正常運(yùn)行。如是由于過負(fù)荷引起，則按照過負(fù)荷處理原則進(jìn)行。

2.變壓器有雜音

有可能是由于變壓器上的某些零部件松動而引起的振動。如果伴有變壓器聲音明顯增大，且電流電壓無明顯異常時，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成的。

處理辦法：如不影響變壓器運(yùn)行，可暫不作處理，做好紀(jì)錄，加強(qiáng)監(jiān)視，匯報(bào)調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)申請停電檢查處理。

3.變壓器有放電聲

變壓器有“劈啪”的放電聲，若在夜間或陰雨天氣下，看到變壓器套管附近有藍(lán)色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線卡接觸不良。若是變壓器內(nèi)部放電則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電，或由于分接開關(guān)接觸不良放電。

處理辦法：這時應(yīng)匯報(bào)調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，申請對變壓器進(jìn)行停電檢查處理。

4.變壓器有爆裂聲

說明變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應(yīng)立即將變壓器停用檢查。

5.變壓器有水沸騰聲

變壓器有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路或分接開關(guān)接觸不良引起的嚴(yán)重過熱，應(yīng)立即將變壓器停用檢查。

二、上層油溫高

通常運(yùn)行中要檢測變壓器上層油溫，通過對上層油溫的監(jiān)督來控制繞組的溫度，以免其絕緣水平下降、老化。在正常負(fù)荷和正常冷卻條件下，變壓器油溫較平時高出10℃以上或變壓器負(fù)荷不變，油溫不斷上升，如檢查結(jié)果證明冷卻裝置良好、測溫儀無問題，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障（如鐵芯起火及繞組匝間短路等）。此時，應(yīng)立即將變壓器停止運(yùn)行，以防止變壓器事故擴(kuò)大。

三、油色不正常

正常時變壓器油應(yīng)是亮黃色、透明的。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油位計(jì)中油的顏色發(fā)生變化時，應(yīng)聯(lián)系取油樣，進(jìn)行化驗(yàn)分析。若運(yùn)行中變壓器油色驟然惡化，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)并有其他不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停電進(jìn)行檢查處理。

四、油位不正常

變壓器的油枕上都裝有油位表，上面一般表示出溫度為－30℃、＋20℃、＋40℃時的三條油位線。根據(jù)這三條標(biāo)志線可以判斷是否需要加油或放油。

高油位：

運(yùn)行中的變壓器出現(xiàn)油位過高或有油從油枕中溢出時,應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常,如果負(fù)荷和溫度均正常,則可判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油位。此時應(yīng)經(jīng)的當(dāng)值調(diào)度員同意后,將氣體(重瓦斯)保護(hù)改投信號,然后疏通呼吸器等進(jìn)行處理。如因環(huán)境溫度過高,油枕有油溢出時,應(yīng)做放油處理。

低油位：

變壓器油位過低會使氣體（輕瓦斯）保護(hù)動作；嚴(yán)重缺油時，鐵芯和繞組暴露在空氣中，容易受潮，并可能造成絕緣擊穿，所以應(yīng)采用真空注油法對運(yùn)行中的變壓器進(jìn)行加油。如因大量漏油使油位迅速降低，低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降時，應(yīng)立即停用變壓器。

五、過負(fù)荷

運(yùn)行中的變壓器過負(fù)荷時，可能出現(xiàn)電流表指示超過穩(wěn)定值，信號、警鈴動作等。運(yùn)行人員應(yīng)按下述原則處理：

1.應(yīng)檢查各側(cè)電流是否超過規(guī)定值，并匯報(bào)當(dāng)值值班員。

2.檢查變壓器的油位、油溫是否正常，同時將冷卻器全部投入運(yùn)行。

3.及時調(diào)整運(yùn)行方式，如有備用變壓器，應(yīng)投入運(yùn)行。

4.聯(lián)系調(diào)度，及時調(diào)整負(fù)荷的分配情況。

5.如屬正常過負(fù)荷，可根據(jù)過負(fù)荷的倍數(shù)確定允許運(yùn)行時間，并加強(qiáng)監(jiān)視油位、油溫，不得超過允許值，若超過時間，應(yīng)立即減少負(fù)荷。

6.如屬事故過負(fù)荷，則過負(fù)荷的允許倍數(shù)和時間，應(yīng)按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。若過負(fù)荷倍數(shù)及時間超過允許值時，也應(yīng)按規(guī)定減少變壓器的符合。

7.對變壓器及其有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)匯報(bào)并進(jìn)行處理。

六、冷卻系統(tǒng)故障

變壓器冷卻系統(tǒng)（指潛油泵、冷卻水系統(tǒng)）故障，變壓器發(fā)出冷卻器備用投入和冷卻器全停信號時，應(yīng)做如下處理：

1.應(yīng)立即檢查備用冷卻器是否已投入運(yùn)行。

2.立即檢查斷電原因，盡快恢復(fù)冷卻裝置的正常運(yùn)行方式。

3.加強(qiáng)對變壓器上層油溫及油位的監(jiān)視，特別是在冷卻裝置全停時間內(nèi)。

4.如冷卻系統(tǒng)一時不能恢復(fù)，則應(yīng)申請降低負(fù)荷或申請變壓器退出運(yùn)行，防止變壓器運(yùn)行超過規(guī)定的無冷卻時間，造成過熱而損壞。

七、氣體保護(hù)動作

氣體保護(hù)動作的原因可能是：

1.變壓器內(nèi)有輕微程度的故障，產(chǎn)生微弱的氣體；

2.空氣侵入了變壓器內(nèi)；

3.油位降低；

4.二次回路故障（如直流系統(tǒng)兩點(diǎn)接地等），引起誤動作。

氣體保護(hù)信號出現(xiàn)后，運(yùn)行人員應(yīng)立即對變壓器進(jìn)行外部檢查。首先應(yīng)檢查油枕中的油位和油色、氣體繼電器中有無氣體、氣體量及顏色等，然后檢查變壓器本體及強(qiáng)迫油循環(huán)系統(tǒng)中是否有漏油現(xiàn)象。同時，查看變壓器的負(fù)荷、溫度和聲音等的變化。經(jīng)外部檢查，未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象時，應(yīng)吸取變壓器的瓦斯氣體，查明氣體的性質(zhì)，必要時取其油樣進(jìn)行化驗(yàn)，以共同判明故障的性質(zhì)。

八、運(yùn)行中容易發(fā)熱的部位和原因

1.分接開關(guān)接觸不良

接觸不良使得接觸電阻增大，消耗加大，發(fā)熱厲害。尤其當(dāng)切換分接頭后和變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時很有可能發(fā)生這種情況。

2.繞組匝間短路

匝間短路就是相鄰幾個線匝之間的絕緣損壞。這將造成一個閉合的短路環(huán)路，同時使該相的繞組匝數(shù)減少。短路環(huán)路內(nèi)存在著交變磁通感應(yīng)出來的短路電流，將產(chǎn)生高熱，并可能導(dǎo)致變壓器燒毀。

3.鐵芯硅鋼片間存在短路回路

由于外力損傷或絕緣老化等原因使硅鋼片間漆皮絕緣損壞，會增大渦流，造成局部過熱，嚴(yán)重時還會熔傷，這就是所謂的鐵芯起火。

4.其他部位接觸不良引起局部過熱。

處理意見：密切監(jiān)視過熱部位溫度變化，確保運(yùn)行安全，分析過熱原因，聯(lián)系調(diào)度，停電處理。

變壓器的事故處理

總則：據(jù)DL/T572-95《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程》6.1.2規(guī)定：

變壓器有下列情況之一者應(yīng)立即停運(yùn)，若有運(yùn)用中的備用變壓器，應(yīng)盡可能先將其投入運(yùn)行：

a.變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲；

b.嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計(jì)的指示限度；

c.套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；

d.變壓器冒煙著火。

一、變壓器自動跳閘

變壓器自動跳閘后，應(yīng)做如下檢查和處理：

1.變壓器自動跳閘后，運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)性的處理，即投入備用變壓器，調(diào)整運(yùn)行方式和負(fù)荷分配，維持運(yùn)行系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常情況。

2.檢查何種保護(hù)動作及動作是否正確。

3.了解系統(tǒng)有無故障及故障性質(zhì)。

4.屬下列情況可不經(jīng)外部檢查試送電一次：人員誤碰、誤操作及保護(hù)誤動作；僅低壓過流或限時過流保護(hù)動作，同時跳閘變壓器的下一級設(shè)備故障而其保護(hù)未動作，且故障點(diǎn)已隔離。

5.如屬差動、氣體保護(hù)或速斷過流保護(hù)等保護(hù)動作，故障時又有沖擊，則需對變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，停電并測定絕緣。在未查明原因或處理好以前，禁止將變壓器投入運(yùn)行。

二、氣體保護(hù)動作（跳閘）

變壓器的氣體保護(hù)動作跳閘時，應(yīng)做如下檢查和處理：

1.收集氣體繼電器的氣體做色譜分析，如無氣體，應(yīng)檢查二次回路和氣體繼電器的接線柱及引線絕緣是否良好。

2.檢查油位、油溫、油色有無變化；

3.檢查防爆管是否破裂噴油；

4.檢查變壓器外殼有無變形，焊縫是否開列噴油。

5.如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)任何異常，而確認(rèn)因二次回路故障引起誤動作，可在差動保護(hù)及過電流保護(hù)投入的情況下將氣體保護(hù)該接信號或退出，試送電一次，并加強(qiáng)監(jiān)視。

6.如氣體繼電器內(nèi)有氣體或上述a、b、c、d項(xiàng)有問題時，應(yīng)進(jìn)行停電檢查和進(jìn)行相應(yīng)處理，檢查試驗(yàn)合格后再投入運(yùn)行。

三、變壓器過流保護(hù)動作

變壓器過流保護(hù)動作跳閘時，應(yīng)做如下檢查和處理：

1.檢查母線及母線上的設(shè)備是否有短路及雜物等；

2.檢查變壓器幾個測設(shè)備是否短路；

3.檢查低壓側(cè)保護(hù)是否動作，各條線路的保護(hù)有無動作。

4.確認(rèn)母線無電時，應(yīng)拉開該母線所帶的線路。

5.如為母線故障，應(yīng)考慮切換母線或轉(zhuǎn)移負(fù)荷。

6.經(jīng)檢查確是越級跳閘時，應(yīng)與當(dāng)值調(diào)度員聯(lián)系后，試送電一次。

7.試送電良好時，逐路查出故障線路。

8.若因電路引起，則應(yīng)在排除故障因數(shù)后方能送電。

四、變壓器差動保護(hù)動作

變壓器差動保護(hù)動作跳閘后，應(yīng)做如下檢查和處理：

1.檢查變壓器本題有無異常，檢查差動保護(hù)范圍內(nèi)的絕緣子是否有閃絡(luò)、損壞，引線是否短路。

2.如果差動保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備無明顯故障，應(yīng)檢查繼電保護(hù)及二次回路是否有故障，直流回路是否兩點(diǎn)接地。

3.經(jīng)以上檢查無任何故障,匯報(bào)總工程師同意后,應(yīng)在斷開負(fù)荷時進(jìn)行遞升加壓試驗(yàn),良好后投入運(yùn)行。

4.如果是繼電氣、二次回路等在造成的誤動，經(jīng)總工程師同意后可退出差動保護(hù)將變壓器投入運(yùn)行。

5.差動保護(hù)及氣體保護(hù)同時動作使變壓器跳閘時，未經(jīng)內(nèi)部檢查和試驗(yàn)，不得將變壓器投入運(yùn)行。

五、變壓器著火

變壓器著火處理原則：停電——排油——滅火。

1.停電：變壓器著火，如保護(hù)未自動跳閘，應(yīng)首先將與之連接的各測斷路器、隔離開關(guān)斷開，并退出冷卻器斷開其電源。如危及鄰近設(shè)備的運(yùn)行，也應(yīng)及時聯(lián)系，停止鄰近設(shè)備的運(yùn)行。

2.排油：若油溢出在變壓器頂部上蓋著火，應(yīng)打開變壓器下部排油閥，將油排至事故油池，使變壓器油面低于著火面；若是變壓器內(nèi)部故障引起著火時，則不能排油以防止爆炸；如屬變壓器外殼破裂，有油溢出，則應(yīng)關(guān)閉變壓器油池排水電動閥，打開排油電動閥，將油排至主變壓器事故油池。

3.啟動消防水泵，打開消防水閥門向變壓器噴霧滅火。

4.報(bào)告上級，啟動應(yīng)急預(yù)案。

5.通知消防部門，協(xié)助處理。

注意：在未危及到人身安全的情況下可參與滅火。滅火時最好使用二氧化碳、四氯化碳、干粉滅火器及干沙；滅火人員應(yīng)戴好防毒面具；滅火時應(yīng)有專人指揮，防止人員傷亡。